Aber Diesel stinkt

Was ist denn mit dem "frischen Glanz" gemeint? Gibts etwa ein neues (überarbeitetes) Layout/Design?

Könnt ihr schon erahnen, wie lange die Wartungsarbeiten dauern sollen? Bei mehr als zwei Stunden bekommen manche hier sicher Entzugserscheinungen.

am 31.10 werden 7034 Mikrofasertücher & 50ml Monitorreiniger verschickt ....

Schon Lustig, auch nach langjähriger Porno-Erfahrung kommt immer wieder was neues dazu was man noch nicht gesehen hat...
Ich hab grade gesehen wie Annette Schwarz versucht hat nen Fuß vom Darsteller zu Deepthroaten

http://de.wikipedia.org/wiki/Deepthroating

Du auch

Ne ich tendier zwischen dem 136 PS Diesel und der 125 PS Flexy Fuel Variante (Ethanol) die ist sogal billiger als der normale Benziner dabei ist er im Grunde das gleiche kann ja auch mit Super betankt werden

Der Saalmüller hat heut offen ich fahr da heut mal und und werd mir auch den neuen Fiesta mal genauer ansehen....3,7 Liter Diesel sind ein Argument, den gibts aber auch als 120 PS Benziner und sieht eigentlich garnicht mehr sooo schlecht aus.

Aber so wirklich kann ich mich zwischen Ibiza/Focus/Fiesta nicht entscheiden

Kein Ibiza, der Rest ist egal.
Ich arbeite sei 25 Jahren in der Automobilindustrie und ich sage Dir, kauf keinen Spanier!
(auch wenn die zu VW gehören, das macht es nicht besser...)

Darf ich fragen bei welcher Firma du bist (Autohersteller?)

Ich hatte schonmal einen Toledo mit dem war ich sehr zufrieden bis ich aufeinmal ein Schwimmbad an Bord hatte

Mir ist eigentlich egal was für ein Auto (Italien und Frankreich fällt definitiv flach )

Ich tendier momentan zu Ford wg. der Flatrate die die anbieten momentan (1,99 % finanzierung, 4 Jahre Garantie und Inspektionen inklusice) da ich das Auto dann definitiv länger fahren möchte ist mir ein niedriger Spritverbrauch sehr wichtig daher tendier ich momentan zum 90 PS TDCI Fiesta oder zum 125 PS Focus Flexy-Fuel.

Der Focus ist natürlich die ganze ecke teurer weil so gimmicks wie DVD/Navigation dann schon mit rein müssen

Vom Fahrverhalten gefielen mir sowohl der Ibiza als auch der Focus beide sehr gut jedoch ist vom Platz her der Focus interessanter für mich (Bierkästen)

Den Fiesta werde ich nochmal als Diesel probe fahren sowie den 1.8er Focus mit Flexy Fuel

Aber sowas will gut überlegt sein weil 18000 € werden wohl flöten gehen.

Kommt jetzt auch drauf an wer mir das bessere Angebot für meinen gebrauchten macht.

100€ nehm ich den Bus

Arbeite für einen Zulieferer, der widerum fast alle deutschen, aber auch fast alle spanischen, französischen und koreanischen Hersteller beliefert.

Und darum weiß ich, wie Spanier arbeiten...

Qualitätskontrolle? - Was'n das???

Ist bei den Italo- Karossen auch nicht viel anders....

Kenne auch jemand der bei Bosch arbeitet ist doch wahrscheinlich Deine Firma, und der hat ähnliche "Vorurteile" z.B. gegenüber Ford. Manches muß man wissen sind auch eher Legenden die unter Kollegen von Generation zu Generation weiter verbreitet werden. Mit aktuellen Tatsachen stimmen die aber nicht immer auch noch überein.

Stellen wir uns mal ganz dumm, was ist ein Seat heute. Nichts anderes als ein VW mit etwas anders designter Karosserie, Fahrwerk gleich, Motor gleich sogar in Deutschland hergestellt (und da steckt ja hauptsächlich die Bosch Technik drin), den Rest der Karosserie schweißen heute auch in Spanien oder sonstwo Roboter zusammen, glaub ich eher nicht, daß die in Spanien schlechter funktionieren als bei uns. Und wenn Du mal VW intern hinter vorgehaltener Hand fragst wo die schlechteste Qualität abgeliefert wird werden Dir einige sagen im Stammwerk in Wolfsburg. (China mal ausgenommen die verwenden billigen Stahl)

Und nein ich fahre keinen Seat.

NEin, ich arbeitefür einen Hersteller von Autositzen.
Mit ca. 160 Standorten auf der ganzen Welt, davon ein Dutzend in Spanien.
Und meine spanischen Kollegen, naja...
Siesta, Siesta, Siesta...
VDA?
Kundenanforderungen?
Qualitätsstandards?
Was'n das?
Lieber nochmal Siesta...

PS: Ford ist u.a. ein Hauptkunde. Ich fahre auch nen Ford (Mondeo). Du liegst also falsch.

Nein eben nicht das war ja gerade das Beispiel was solche Aussagen heute oft wert sind, mag irgendwann mal gestimmt haben, aber ist ja nicht für alle Ewigkeit festzementiert. Bei Bosch erzählt man sich Märchen die würden an den Fordfließbändern zur Not Teile auch mal mit dem Hammer passend machen.

Und wie Deine Firma in ihrer spanischen Niederlassung arbeitet muß ja nicht auch für Seat gelten, kann ja auch ein internes Problem Deiner Firma sein. Die Landesmentalität hat da denke ich auch wenig Einfluss drauf wie der Schweißroboter unter spanischer Sonne arbeitet. Tip in Spanien sollte man immer Sommer nicht mitten am Tag allzu viel von den Leuten erwarten, Siesta gibts da wirklich bei Temperaturen weit über 40° die im trockenen Landesinneren um Madrid auch nicht so lustig und angenehm sind wie an der Küste wohl auch ein Muß, da läuft da nicht viel.

Ich bin jetzt heute den Fiesta gefahren und muss echt sagen WOW.

Das ist nicht mehr der Fiesta den ich kenne....das Teil ist echt erwachsen geworden, absolut Top verarbeitet, dermaßen Leise während der fahrt kein scheppern garnichts absolut klasse. Fährt sich extrem gut.

Der Focus ist mir schon fast zu groß muss nicht sein.

Bin die 120 PS Version gefahren der ging ab wie Sau, der wirds dann wenn auch werden auf dem MFD standen 6,7 l durchschnitt und ich hab ihn auf der autobahn auch mal gut gegeben.

Find ich klasse was Ford da gebaut hat.

Aussehen ist wie immer geschmackssache

http://cache.jalopnik.com/assets/resour ... sta-RS.jpg

Der is richtig groß geworden sowohl vom Innenraum als auch vom Kofferraum