Hi,

hab vorgestern den letzen Batzen Öl in mein Golf gekübelt und bräuchte wieder mal neues....


Wer hat Ahnung wo ich günstig im I-net das Öl kaufen kann, es sollte halt den Spezifikationen entspreche


Max. Abnahme: 20Liter....


MFG
Jan

Warum kaufst Du nicht bei A.T.U.?

Oder im Kaufland, dort gibts auch gutes Öl!

Is doch scheisse teuer da.

Ich kaufs direkt im Zentrallager von AVIA. Ich krieg da zwar 10%, aber auch ohne wärs da viel günstiger.

Und in welcher Größenordnung bestellst du dort, dass es so günstig ist? 100l / 1000l Bereich?



Ich will halt nur möglichst günstig an mein Öl kommen
ATU hab ich kA was die so haben und bei uns im Kaufland hab ich das Öl noch nich gsehn, weil ich meist woanders rumdappe

Ich hol mir immer 20 l.
Aber selbst wenn ich nur 5 l kaufen würde, wärs der gleiche Preis/L.
Da wird vorort in den Kanister soviel abgefüllt wie du haben willst.
Kannst auch deinen eigenen Kanister mitbringen.
Ausserdem sind alle möglichen Sorten und Viskositäten mit sämtlichen Normen vorhanden.
Und vor allem sitzt da eine Schnecke im Büro dass einem der Hut wechfliegt.
Hab immer echt krasse Smalltalks mit der Bombe.

Ich würde 5W-40-Öl nehmen, am besten vollsynthetisch (spart Sprit und schont den Motor beim Kaltstart). Entspricht der anspruchsvollen VW-Norm 50200.


http://www.oilportal.de/product_info.ph ... ts_id=1795

Gibt es auch im 5-Liter Kanister. Das Öl von Meguin entspricht dem weitaus teureren Öl von LIqui Moly (LM vertreibt die Öle von Meguin unter eigenem Namen, aber zu einem deutlich höheren Preis).

Noch Besser,aber auch deutlich teurer sind die Mobil1-Öle 0W-40 und 5W-50 (sind für einen Golf aber normalerweise nicht nötig).

Gruß
Hawky

Moin Hawky,

das is ein Golf 2 Bj. 87.... Mein KFZ'ler des Vertrauens hat gesagt das 10W40 langt da voll zu...


Weil glaub nich dass der mit dem 5er so viel besser dran is oder?. Er
frisst ca. 10l auf 100km, das is shco ok bei meiner Fahrweise, da wird auch das Öl nix ändern.



Er fährt scho die ganze zeit mit dem und bis jeds lebt er noch

Das kann man so pauschal nich sagen.
Kipp mal z.B. in nen Golf II der schon 200Tkm mit 15W40 gelaufen ist, auf einmal 5W40 rein.
Da kannste im schlimmsten Fall eine böse Überraschung erleben.

10 Liter Öl auf 100km???

nein troublchen, Sprit


@Bug

Genau diese sorge hab ich auch... da der jetzt 19 Jahre auf 10W40 läuft




Und wenn ich wechseln würd, müsst ich wieder kompletten Ölwechsel machen und darauf hab ich kei Lust, das hab ich vor 2 wochen erst machn lassen.



Ich guck mir nach 10w40 was auch noch erstaunlich teuer ist mit 20Eur/5Liter.... Naja meinem Dad sein Öl kostet 20Eur/Liter

Das Bessere ist der Feind des Guten
Ich fahre das Öl selbst und verbrauche etwas weniger, (6-7 Liter, ist auch ein Golf 2, allerdings nur 55 PS).
Eventuelle Mehrkosten beim Öl kommen durch die Spritersparnis locker wieder rein.

Übrigens sollte man angebrochene Gebinde innerhalb von einem Jahr aufbrauchen, sonst kann es sein, dass die Additive beginnen auszufallen. Im Zweifel würde ich bei 5-Liter-Kanistern bleiben.

Gruß
Hawky

Hi Hawky,

meiner ist ein 1.8 Liter 90PS Benziner. Aber dass der nachher nur noch 6 - 7 liter frisst?


Und wenn ich das Öl kauf, dann will ich das schon in handlichen 4x5l Kanistern haben, weil jedesmal ein 20l Kanister hochhieven um da jetzt mal etwas Öl reinzuschütten



Andererseits hat der 5l Kanister jetzt scho ne ganze weile gehalten...., also werd ich wohl bei 5 - 10 Liter Menge bleiben.



Gruß,
Jan

Genau das habe ich gemacht. Mein Golf 2 hatte 180 tkm auf dem Buckel (meistens mit 10W-40 gefahren, ab und zu auch mit 15W40).
Da passiert absolut nichts, jedenfalls nichts Negatives. Läuft ruhiger und verbraucht etwas weniger.

Wer sich übrigens tiefer mit der Materie beschäfigen will und vieeeeell Zeit hat, kann ja mal den folgenden Link durcharbeiten:

http://www.motor-talk.de/t230315/f62/s/thread.html

@Hawky
Na dann hast du eben "noch" Glück gehabt.
Es ist aber nicht empfehlenswert einem Motor der schon eine höhere Laufleistung mit einem bestimmten Öl gelaufen ist, plötzlich eine andere (wenn auch "bessere") Viskosität zuzumuten.
Hab da im weiteren Bekanntenkreis schon einige leidvolle Erfahrungen mitbekommen.
Wenn z.B. ein Golf II schon 150Tkm mit 10W40 gelaufen ist, sollte man auch bei 10W40 bleiben.

Ok, anderer Motor Die Benzinersparnis liegt je nach Einsatzbedingungen zwischen 2 und 6 % (bei vielen Kurzstrecke ist die Ersparnis höher, bei Langstrecken geringer), aber es läppert sich

Gruß
Hawky