Irgendwo an der Spritzwand müsste auch noch ein einzelner blauer Stecker lose hängen. Bevor Du da wieder in Panik gerätst; damit kann man den Fehlerspeicher auslesen
. D.h., wenn Du den Motor RP hast (Kennbuchstaben findest Du innen auf der allerersten Seite des Serviceheftes).
Mit etwas Geschick, einem Taster, einer LED + Vorwiderstand kannst Du damit an der Ampel den Speicher auslesen. Die LED kommt dann mit 4x einer Anzahl Impulse. 4x 4 Impulse heißt alles o.k. Ich hatte mal den gleichen Golf, von 1990 bis 1996, da hatte ich LED + Taster in einem Blindstopfen am Armaturenbrett eingebaut. Das war die Vorstufe der heutigen OBD, für die man einen Laptop braucht.