Hallo zusammen,
heute habe ich mal ein PC-fremdes Anliegen, und zwar die Reparatur meines Autos (Ford Escort Turnier, 1.6 16V, Bj. 12/96, 110.000km).
Es sind einige Arbeiten zu erledigen, die ich trotz meiner KFZ-Mechaniker-Ausbildung nicht selber machen kann (fehlendes Werkzeug, kein Schrauberplatz).
Folgende Dinge müßten erledigt werden:

1) Zahnriemen und Spannrolle wechseln
2) 4 Stoßdämpfer erneuern
3) Endschalldämpfer ersetzen
4) Frontscheibe tauschen
5) Gelenkwellenmanschette links außen erneuern
6) Klimaservice
7) Ölwechsel
8) Bremsscheiben und -beläge vorne

wobei ich Punkt 3), 7) und 8) noch selber machen könnte.

Da ich mich zuerst einmal im Netz informieren wollte und die penetrante Werbung auf Kabel1 und RTL2 noch im Hinterkopf habe, dachte ich sofort an My-Hammer.de.
Funktioniert das System wie Ebay, d.h. wenn Zuschlag, dann Zuschlag, egal wie weit die Anfahrt ist und welche Qualifikationen der Schrauber hat? Oder kann man sowas von vorne herein ausschließen?
Ich will nämlich nicht, dass da mir da so ein Hinterhofschrauber an der Bremse oder am Zahnriemen ohne Garantie rumspielt.
Was ist grundsätzlich von My-Hammer.de zu halten?
Gibt es noch andere Seiten, wo man so ungefähr erfährt, was die Reparaturen kosten? Ich glaube fast, dass der ganze Posten den Zeitwert von der Schüssel übersteigt.
Bin auch für Tipps zu Werkstätten in Leverkusen+10km dankbar (gut und günstig!!)
Freue mich über jeden Hinweis.

Servus,

kann dir zu myhammer etc. nix sagen.
aber wenn du eh mechaniker bist kann ich dir nur einen tip geben.
es gibt bei dir in der nähe bestimmt auch hobbywerkstätten wo man
sich bühne und werkzeug für ca. 20€/stunde mieten kann.
da kommst immernoch am günstigsten weg.
wäre doch ne sinnvolle alternative oder?
und zu 2. hast das in paar stunden geschafft. is ja jetzt keine wirklich
brutale arbeit mit dabei

1) und 5) sollte eigentlich auch nicht das problem sein das selbst zu wechseln.

Ich will dich mal sehen wie du ohne passendes Werkzeug einen Zahnriemen spannst

sag dann bescheid wanns losgeht, ich bring auch Popcorn mit

Ich weiss ja nich wie das beim Ford is. Aber normal spannt man den Zahnriemen mit der Spannrolle - ohne Spezialwerkzeug. Nur bei den Scheiben kann ein Abzieher nötig werden. Ausserdem muss der genau richtig sitzen (OT-Punkte beachten). Aber das wirst du sicher selber wissen. Aber wie gesagt - wie das bei Ford genau ist, weiss ich nicht.
Mein Benz hat Steuerkette - der braucht sowas nicht.

Bei den Stossdämpern vorne wirst du Federspanner brauchen, schätze ich.

Danke erstmal für die Antworten.
Aber eine Gelenkwellenmanschette im Garagenhof ohne Bühne zu wechseln halte ich für nicht realisierbar.
Und Stoßdämpfer ohne Federspanner zu tauschen ist lebensgefährlich (kenne ich noch von der Ausbildung: Kollege aus dem ersten Lehrjahr dachte sich, das schaffe ich auch schwarz mit 'nem Schraubstock Kieferbruch, Nasenbruch, auf einem Auge nur noch 35% Sehkraft Arbeitslos, da arbeitsunfähig). Nein danke!
Zahnriemen ist bei dem Wagen auch nicht ganz ohne, da man die Nockenwellenräder lösen muß, den Ventildeckel entfernen und eine Lehre in die Nockenwellen reinmachen muß Spezialwerkzeug Hab ich nicht. Für die Spannrolle braucht man glaube ich auch 'nen ziemlich fiesen Schlüssel.
Das mit der Mietwerkstatt wäre zu überlegen, obwohl das warscheinlich auch drei Nachmittage in Anspruch nimmt.

Wer noch etwas zu My-Hammer sagen kann (Erfahrungen, Pro-Konrtra): Immer her damit.

Naja, auto abstützen, rad und bremse runter, hebel ansetzen uns schon kann man die antriebswelle rausziehen.
Braucht man ja auch nicht unbedingt wenn man kein absoluter grobmotoriker ist.

ich habe hin und her überlegt, ob ich was sage, ich fasse mich betont kurz:

schon mal überlegt, was dich das "Spezialwerkzeug" kostet?

und ob du damit locker die vermeintlichen Werkstattkosten reinholst UND dann noch neues Werkzeug zuhause hast, was du weiter verwenden kannst?



das übertrifft meine schlimmsten Befürchtungen betreff Deutschland


gruessle

eltipo

PS: Ich habe mit 19 Motorenwechsel inner Garage gemacht, bis dahin war ich Schüler, zu dem Zeitpunkt war ich gerade eine Woche beim Bund ....

zu Punkt 1: Bei diesem Motortyp sind eigentlich alle 3 Umlenkrollen beim Zahnriemen mit fällig, bei Ford wird wirklich ein Spezialwerkzeug zum Wechsel genutzt, damit müssen die Nockenwellen fixiert werden, sollte also bei Ford erfolgen, die Zahnriemenspannung muss ja auch gemessen werden. Bei 2.0er kam das auch nur 450 Euro mit all den Rollen, ist also nicht so wild.

Klimaservice zahle ich bei Ford auch immer nur 40 Euro, dabei ist komplette Reinigung und auffüllen inclusive. Das habe ich noch nirgends preiswerter gesehen.

Frontscheibe würde ich auch nie selber tauschen. Das verkleben ist nicht ohne, wenn man das alleine macht, reisst sie Dir garantiert.

Also ich noch den XR3i hatte, habe ich die Stoßdämpfer allein getauscht, ohne da was zu spannen, nun lag der etwas tiefer, die Federn waren also kürzer, aber da stand ausgebaut nix mehr unter Spannung.

Ansonsten ist punkt 3, 5, 7, 8 für nen geübten Schrauber doch ne Kleinigkeit, oder?


Hm, 96er? Überlege gerade, kommst du nicht billiger, wenn Du Dir ein neues Auto kaufst? Die Reparaturkosten übersteigen doch schon den Fahrzeugwert?

Richtig, bei kurzen Federn is kaum noch Spannung drauf. Da gehts dann auch ohne. Aber bei Originalfedern muss man ohne Federspanner höllisch aufpassen, bzw sich welche ausleihen.
Bein Zusammenbauen gehts sowieso fast nicht ohne. Mit Schraubzwingen oder ähnlichem besteht da schon fast Lebensgefahr.

Ich weiß ja nich wo du wohnst. Aber mein Schwager hat hier (Regensburg) ne Tunningwerkstatt. Der is KFZ-Meister und hat Spezialwerkzeug für alle möglichen Marken ohne Ende. Und was er nicht hat, kann er unkompliziert ausleihen.
Nicht nur für Tunning, sondern auch für "normale" Arbeiten am Auto.
Und vor allem hat er ein unglaubliches KnowHow.
Da könntest du in die Werkstatt rein wenn du willst. Entweder zum selbermachen oder mit ihm zusammen. Aber wahrscheinlich scheitert das an der Entfernung.