LW


PS: bei dem roten Style fehlt irgendwie das BM Logo

EW


Gibts beim SubSilver-Style schon lange nicht mehr, da guckt man nur noch dem Standard ins Auge:

Ist alles in Arbeit ...

Die SubSilver Leute sind ja auch in der Minderzahl Ich glaub gradmal 11 Leute nutzen noch das SubSilver

Gradmal den neuen Sharan II im Internet angschaut, der sieht schon nich schlecht aus find ich, da bin ich echt gespannt drauf

Wir hatten den Alhambra (ist der gleiche mit Seat Emblem) und so toll fand ich den nicht, Platz satt aber Motor relativ rauh und Verbrauch im wahren Leben um 12l Minimum wenn etwas beladen, der Spoiler vorne war so tief, daß er immer mal Kontakt zur Straße hatte bei jedem etwas höheren Boardstein und bei uns unvermeitlich in der Garageneinfahrt die etwas bergab geht und es den Wagen immer vorne so zusammengestaucht hat, daß der schliff bis er irgendwann mal gebrochen ist. Sprich Federung vorne viel zu weich und das war ein benziner wie ist das dann erst bei einem schweren Diesel gewesen.

Fahr ihn erstmal und als Tip danach zum Vergleich (vorurteilsfrei ) einen Grand Scenic von Renault (der Erfinder der Fahrzeugklasse damals mit dem Espace). Den gibts mit einem wirklich super 160 PS 2l Diesel (Kette) der hat mindestens genausoviel Platz (ich glaube sogar etwas mehr) und fährt sich meiner Meinung nach viel besser und komfortabler. Die Bedienung ist etwas spacig abgefahren (alles digital) aber das ist reine Gewöhnungs/ Umstellungssache. Für mich der beste in der Klasse. (sagt sogar VW Bild )

Und als Billigalternative (locker mal 15000-20000 EUR weniger) ein Dacia Logan MCV ist zwar einfach aber gar nicht so übel wie man denken mag, Platz hat der genausoviel und einfache aber solide Technik, kann man zwar nicht angeben mit aber bei der Masse Kohle die man da spart kann man die dummen Kommentare der Nachbarn locker lächelnd hinnehmen. Ok, ok ansehen und ne Probefahrt kostet aber ja nicht, da gibts dann als max. Antrieb halt nur einen 86PS Diesel, reicht aber als reiner Lastesel ohne sportliche Attitüde. Tatsache ist jedenfalls Dacia gibts jetzt schon ne Weile und früher gerne belächelt zeigt sich die sind trotz der Dumpingpreise recht zuverlässig, man kann auch noch selber schrauben da noch nicht so elektronikverseucht (wenn auch aus Kostengründen) und wenn man halt weiß wie Straßen in Rumänien aussehen und wie wenig Geld die Leute dort haben, das Auto muß da einfach robust sein und halten, sonst ginge das dort gar nicht.

Mein Vater fährt derzeit nen Facelift Sharan I von 2001, bis auf die Türgriffe innen sehr zufrieden in puncto Qualität/Verarbeitung. Ist der 115 PS TDI, macht echt Laune. Und ich will mir das Auto nich kaufen, bin ja erst 23 bzw. in 10 Tagen 24, da leigt mein Budget noch nicht auf dieser Höhe, bzw. bei so einem Auto


Nur probefahren werd ich ihn evtl. mal beim lokalen VW Dealer

Und auch die Konkurrenz , es gibt auch Autos wo nicht VW drauf steht und die fahren (und das gut oder gar besser ). Es soll ja Leute geben und nicht wenige die in ihrem Leben noch nie was anderes als VW gefahren haben und überzeugt sind (obwohl sie es gar nicht wissen können ) das sind die besten Autos. Schlecht wird der Sharan aber sicher nicht. Auch mal die Preise bei gleicher Ausstattung vergleichen.

Ja ich bin etwas vorbelastet und hab ne kleine VWBrille auf, was aber nicht heißt das ich anderen auch ihre Marke gönne bzw. auch für andere Marken offen bin. In der Fzg Klasse bin ich nicht so bewandert wer was wie kann, da ich mich auch kaum mit Neuwagen beschäftige Werd aber auf jeden Fall mal schauen wie und was

Geht ja weniger um die Markenbrille, ich kann ja nur beurteilen wie gut etwas ist, wenn ich auch was anderes kenne mit dem ich es vergleichen kann. Deshalb ist da zumindest der Grand Scenic einen Vergleich wert, denn der ist europaweit gesehen wohl Nr. 1 in der Klasse. Und wenn Du dann halt immer noch der Meinung bist der VW ist für Dich besser, dann ist das halt so, aber dann wenigstgens begründet und nicht nur aus "religiösen" Gründen, weils ein VW ist.

Hier mal ein Test vom grand Scenic http://www.auto-news.de/auto/tests/anze ... 90&page=-1 In dem Fall mit einem kleinen Benziner (klein für so ein großes Auto), die Diesel von Renault gehen noch viel besser, VW hat derzeit ja gerade erst auf Common Rail Technik umgestellt, euer Sharan hatte noch Pumpe Düse, diese neuen VW Motoren fahren sich ganz anders (zahmer) und andere Marken haben bei Common Rail auch mehr Erfahrung, das würde ich bei einem Diesel auch mal mit im Hinterkopf behalten.

Ja ich weiß worauf Du rauswolltest


Hm konnte mich über PumpeDüse nie beschweren, kenn aber ehrlich gesagt auch nur die FordDiesel (Transit, DuraTorq) dagegen und die ältern sind da

Könnte daran liegen dass nicht alles so angezeigt wird wie beim ollen roten...seit dem Update ist da was auf der Strecke geblieben

Es wissen halt die wenigsten, was wirklich gut ist


Jo, einen anderen Grund wüsste ich auch nicht.

Traktor DIESEL für Transporter das ist ja auch kein Veegleich, bei den PKW verwendet Ford deshalb derzeit auch nicht die eigenen Diesel sondern welche von PSA (Peugeot) das hat schon seinen Grund. (Opel übrigens welche von Fiat)

Pumpe Düse war so ne typische VW Sache die wie fast immer (etwa auch der G Lader) in ner Sackgasse endet, die waren nicht schlecht aber aktuelles Downsizing und schärfere Abgasnormen waren damit nicht realisierbar zudem vergleichsweise laut und rauh auch mit den Partikelfiltern hatte man so seine Probleme bei Pumpe Düse Motoren, also hat man (wie immer ) es dann doch der Konkurrenz nachmachen müssen und baut jetzt auch auf Common Rail Direkteinspritzung wie alle modernen Diesel.