Blowie hat geschrieben:
Servus!
Fuxe kennt sich da doch bestimmt ganz gut aus
Der kann aber auch erst mal nur vermuten....
Wenn die Maschine älteren Kalibers ist, kann es durchaus sein, dass der Trommelmotor einen Anlaufkondensator hat, der taub geworden ist.
Versuch mal den Keilriemen abzunehmen und den Motor, falls er dann nicht anläuft, mit der Hand in beide Richtungen anzuwerfen.
Sollte er damit anlaufen, ist zu 99% der Anlaufkondensator platt.
Einige neuere Maschinen haben mittlerweile einen Drehstrom- Asynchronmotor verbaut, der über einen Umrichter gesteuert wird.
Hier hilft dann nur die Schaltungsunterlage, gerade, was Spannung und Frequenz betrifft.
Gruss
Fuxe