dies Jahr bissel später

Datenbank hat gespackt Backup eingespielt

Nachruf Joerg Schilling

Oh ja, Oktober schon.
Darauf

Nabend, hat jemand von euch Erfahrungen mit Gebrauchtwagen, die von Autovermietungen (Avis, Sixt, ...) stammen? Ich suche gerade nach einem neuen Auto und habe festgestellt, dass viele Händler ihre angebotenen Wagen bei Auktionen von Autovermietern eingekauft haben. Die meisten dieser Autos, die ich mir bisher angesehen habe, sind optisch und von der Ausstattung her einwandfrei gewesen und haben außerdem nur wenige Kilometer drauf. Doch frage ich mich, ob die Mitarbeiter oder Kunden von Autovermietungen ihre Dienst- bzw. Mietwagen nicht eher rücksichtslos fahren und ob man mit dem Kauf eines solchen Wagens daher ein hohes Risiko eingeht.

händler müssen 6 monate gewährleistung bieten. wenn etwas nicht in ordnung sein sollte, sollten die fehler in diesem zeitraum auftreten, und vom händler beseitigt werden.

Also laut ADAC haftet ein gewerblicher Gebrauchtwagenverkäufer aktuell "mindestens ein Jahr für alle Mängel, die der Wagen zum Übergabezeitpunkt hatte" (Quelle).

Aber mich interessiert ehrlich gesagt auch die Zeit danach, da mir von einem Mitarbeiter einer freien Werkstatt mitgeteilt wurde, dass bei ehemaligen Mietwagen, die oftmals nicht schonend gefahren würden, nach 3 bis 5 Jahren massive Mängel auftreten können, deren Reparatur dann richtig ins Geld geht. Wenn das stimmt, wäre das natürlich ein extremes Risiko, das wahrscheinlich auch durch keine Gewährleistung oder Garantie abgedeckt ist. Und ich bin nicht bereit, einen 5-stelligen Eurobetrag für ein Fahrzeug auf den Tisch zu legen, wenn das Risiko besteht, dass schon nach 3 Jahren extrem teure Defekte wie ein Motor- oder Getriebeschaden auftreten.

nach 6 monaten tritt die beweislastumkehr ein.
in den ersten 6 monaten geht man davon aus, dass der mangel schon beim kauf vorhanden war.
danach muss der käufer beweisen, dass das der fall war.

Wenn Du ein wenig Plan von Autos hast, dann kannst Du das Risko schon eingrenzen. Wenn Du zudem noch nen Kfz.- Mechaniker/ Meister im Bekanntenkreis hast- noch besser.
Am besten, das Auto mal auf die Hebebühne und Sichtprüfung wg. Rost und Pflege durchführen (lassen).

Grade z.B. mal die W/S 204 von Mercedes haben massiv Probleme mit der Korrosion des Hinterachsträgers.
Da kann schon mal die Achse komplett wegrosten...



Gruss
Fuxe

Ist bei mit leider beides nicht der Fall. Auf Rost achte ich natürlich, allerdings sehe ich das Rost-Risiko bei meinen Suchkriterien als gering an, da ich nur nach Wagen suche, die spätestens 2018 erstzugelassen wurden. Trotzdem ziehe ich in Erwägung möglichst sogar noch vor dem Kauf einen Gebrauchtwagencheck beim TÜV oder bei der DEKRA durchführen zu lassen, um genau solche und andere Mängel ausschließen zu können.

Allerdings bezweifle ich, dass der TÜV oder die DEKRA Vorschädigungen erkennen kann, die beispielsweise einen Motor- und/oder Getriebeschaden in ein paar Jahren wahrscheinlich machen, weshalb ich Gebrauchtwagen, bei denen es sich um ehemalige Mietwagen handelt, weiterhin sehr skeptisch gegenüberstehe. Genau deshalb bin ich auch daran interessiert, ob jemand hier im Forum bereits mit ehemaligen Mietwagen Erfahrungen hat und mir sagen kann, mit welchen Defekten man schlimmstenfalls nach ein paar Jahren rechnen muss und ob man sich um Motor und Getriebe im Normalfall nicht sorgen muss.

Ich habe mir Mietwagen nie angeschaut weil ich keinen Peil von Autos habe.
Habe immer nach Wagen von Privat mit noch 1-2 Jahren Garantie gesucht.
Gott, ich hasse Autos kaufen

Dito!

Da ich neben der Herstellergarantie unbedingt auch gesetzliche Gewährleistungsansprüche haben möchte, gucke ich nur nach Angeboten von Händlern, aber die meisten Angebote, die online bei mobile.de und Co zu finden sind, sind auch von Händlern. Bei einem Privatkauf ist mir das Risiko zu hoch. So oft verfüge ich auch einfach nicht über einen 5-stelligen Betrag, den ich momentan für einen jungen Gebrauchtwagen definitiv auf den Tisch legen muss.

Ich ziehe mittlerweile auch schon den Kauf eines Neuwagens in Betracht, denn die Preise der Gebrauchtwagen kommen gerade erschreckend nahe an Neuwagenpreise ran, was ich mir nur mit dem größtenteils leergefegten Markt erklären kann. Entstanden ist diese Situation anscheinend durch den allgemeinen Mangel an verfügbaren Halbleitern, der wiederum durch die Corona-Pandemie bedingt zu sein scheint.

Wir haben so Juli letztes Jahr gekauft, da standen Angebote teilweise 2-3 Monate drin und wir waren die erste Anfrage (also bei Privatanbietern die wir abtelefoniert haben). Ich habe es mir damals durch die generell unsichere Lager erklärt. Verglichen mit dem Händler war von Privat kaufen ca. 17% billiger (bei unserem konkret gekauften Auto). Dafür kann die Karre schon ein paar mal in die Werkstatt. Bis jetzt hat sie aber brav getan was sie sollte, wir fahren aber auch nur 5-10T km pro Jahr.

LW

OK, das ist schon eine ordentliche Ersparnis. Mein bisheriges Auto (EZ 2005) hatte ich damals zwar auch von einem Händler, aber trotzdem für einen guten Preis gekauft. Der Motor und das Getriebe sind bis heute in Ordnung, allerdings mussten schon mehrfach die hinteren zwei Bremssättel komplett ausgetauscht werden, was schon ins Geld geht. Vor Kurzem ist dann sogar noch einer der Bremsen, deren Sattel erst vor wenigen Monaten komplett erneuter wurde, abgeraucht, weswegen ich dann auch einen Abschleppdienst rufen musste. Wahrscheinlich weil es noch innerhalb der 6 monatigen Gewährleistungsfrist lag, hat meine Werkstatt die Reparatur dann wenigstens gratis erledigt. Aber auf genau solche Pannen habe ich keine Lust mehr, weswegen ich jetzt nach einem neuen Auto suche, von dem man annehmen kann, dass es zuverlässiger ist. Ich suche daher auch gar nicht mehr nach älteren Jahrgängen mit viel Kilometern, sondern etwas mit einer Erstzulassung ab 2018 und mit maximal 50.000 km.

Welches Auto hattest du dir denn gekauft, wenn ich fragen darf?

Einen Superb Kombi, habe auch um die 50Tkm gesucht plus 1-2 Jahre Werksgarantie.