Hi,

den habe ich auch. Die TDIs belasten die Kupplung ganz schön. Der 74 kW ist sogar dafür bekannt, da reihenweise die Kupplungen zu verschleißen, weil sie da kleiner als beim ASZ ist. Vom ASZ und ARL/BPX ist es eher selten zu hören.

Versuche mal, ganz normal anzufahren und dabei den 3. statt 1. Gang zu nehmen. Wird er sofort abgewürgt, ist alles o.k. Läuft er auch nur kurz weiter, ist die Kupplung höchstwahrscheinlich platt.

Was Flashkid meinte, stimmt leider überhaupt nicht. ZR-Wechsel hat mit Kupplung rein gar nichts gemeinsam. Der ZR sitzt auf der entgegen gesetzten Motorseite, keine Verbundarbeiten erkennbar.

Wenn Du lange mit rutschender Kupplung fährst, versaust Du Dir auch noch die Druckplatte, das kostet für den Ibi ASZ noch mal 150-200 Euro zusätzlich.

ok danke, dann werd ich die kupplung wohl auch mittauschen, obwohl ich momentan wieder gar nix merke.

kennst du irgend nen shop wo es das ding günstig gibt, bzw. kann man sowas bei ebay kaufen?

wieviel darf so ein ding überhaupt kosten, hab da keine ahnung davon?

lg

Ebay könnte hinhauen, da verkaufen auch viele Händler Originalteile.
Neu kostet die Kupplungsscheibe etwa 260 Euro, im AT noch rund 200 Euro.

Der Zahnriemen-Repsatz mit Spannrollen kostet etwa 170 Euro. Ich würde aber die Wasserpumpe mit tauschen, das ist eine Verbundarbeit. Die Pumpe kostet neu knapp 90 Euro.