Bei mir hat es auch mal "geblitzt" und zwar war das eine Beschleunigungsspur (!), wo nur 50 erlaubt war, da solch eine Spur, wie der Name schon sagt, zum Beschleunigen gedacht ist, hatte ich so am Ende der Spur 70-80 drauf, als es geblitzt hat, da ich mich ja mit dem fließenden Verkehr auf der Straße, auf die ich fahren wollte, "synchronisieren" wollte, die Straße war glaub ich Tempo 100.
Es ist aber nie was gekommen, es hatte geblitzt, als ich gerade beim Spurwechsel war. Das war mitten in der Nacht, wodurch der Blitz deutlich zu sehen war. Entweder ich hatte einen ungünstigen Winkel (da auf der Beschleunigungsspur plötzlich ein Gegenstand auftauchte - vermutlich von einem LKW gefallen - und ich mit einer ziemlich heftigen Lenkbewegung diesem ausgewichen und auf die Hauptfahrbahn gewechselt bin, wodurch ich wahrscheinlich so 10-20° Winkel zur Spur hatte) so dass das Gerät nicht richtig messen konnte, oder da ich in dem Moment auf beiden Spuren war, war es nicht klar, welche Geschwindigkeit in dem Moment gültig war, oder es war gar kein Blitzer, sondern eine Warnlampe von ner Baumaschine, einem hohen Gebäude oder so - der Ort wo es her kam, war nicht zu lokalisieren, weil in dem Moment einfach "alles weiß" war.
Dadurch habe ich mich auch ziemlich erschreckt - nicht nur, dass da plötzlich was auf der Straße lag, es hat auchnoch in dem Moment, wo ich grad ausgewichen bin irgendwas geblitzt. Durch diese Doppeleinwirkung hatte ich so einen Schreck bekommen, dass ich dann erstmal ein paar Minuten erhöhten Puls hatte...

... Für die stationären Blitzer gibt es übrigens für fast alle Navisysteme POIs, da wird man wenigstens vor denen gewarnt....

gibts bei www.radarfalle.de

Das dürfts gewesen sein

Da hatte der IF wohl mächtig Schwein gehabt.

In 14 Tagen ist noch dazu meine Probezeit rum

@ In Flames:
Was ist denn damals bei dir rausgekommen? Wieviel musstest du denn blechen?